О продукции

Магистральный грузовой односекционный тепловоз ТЭ33А серии «Evolution» - технически передовой и экономичный тепловоз мощностью 3356кВт (4562 л.с.) с электрической передачей переменно-переменного тока с поосным регулированием силы тяги.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• 12-цилиндровый дизельный двигатель GEVO обеспечивает экономию по техническому обслуживанию, топливу и маслам в размере свыше 150 тыс. долл. США в год в сравнении с дизельными двигателями 10Д100 и Д49, установленными на локомотивах 2ТЭ10М и 2ТЭ116 соответственно.
• Межремонтный период составляет от 92 суток в то время как для тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ116 межремонтный период составляет 18 суток.
• Односекционный грузовой тепловоз ТЭ33А способен везти поезд весом до 6000 тонн.
• Высокая надежность тепловоза на уровне менее двух отказов в год.
• Уровень выбросов в атмосферу соответствует стандартам по эмиссии UIC III A, экологическим требованиям ГОСТ Р 50953-96, ГОСТ Р 50952-96. По сравнению с локомотивами 2ТЭ10М и 2ТЭ116 вредные выбросы в атмосферу снижены более чем на 40 %.
• Использование переменного тока в ТЭД обеспечивает большее тяговое усилие и позволяет снизить буксование колес благодаря поосевому контролю сцепления колес с полотном.
• Микропроцессорная система управления позволяет диагностировать параметры движения и работу оборудования, упрощает работу оператора.

Основные характеристики тепловоза ТЭ33А

• Мощность ДГУ - 3356 кВт (4564 л.с.)
• Тип передачи – АС/АС с поосным регулированием силы тяги.
• Шесть ТЭД асинхронного типа переменно-переменного тока обеспечивают тяговое усилие при старте 534 кН, в длительном режиме - 427 кН.
• Максимальная скорость – 120км/ч.
• Нагрузка на ось - 23 т ±3%.
• Удельный эффективный расход топлива – 192 г/кВт*ч.
• Расход дизельного масла на угар, к расходу топлива – 0,3%.
• Расход дизельного топлива на холостом ходу– 8,80 кг/ч.
• Колея - 1520 мм.
• Тепловоз оснащен современной системой обеспечения безопасности движения - КЛУБ-У.