О продукции

На сегодняшний день Акционерное Общество «Локомотив құрастыру зауыты» выпускает 3 вида продукции, это:

1. Магистральный грузовой односекционный тепловоз серии ТЭ33АС
   
   
   
   

   Основные характеристики

   Мощность тепловоза по дизелю (полная), кВт (л.с.)	3356 (4564)
   Осевая формула	3о-3о
   Тип передачи	АС/АС
   Тяговое усилие, кН:     при старте     длительном режиме	534 427
   Скорость продолжительного режима, км/ч, не менее	24
   Конструкционная скорость, км/ч	120
   Климатическое исполнение У, по ГОСТ 15150	-500С до +450С
   Нагрузка от оси на рельс, т	23 ±3%
   Расход дизельного масла на угар, к расходу топлива, %	0,3
   Расход дизельного топлива на холостом ходу, кг/ч	8,8
   Габарит	1-Т ГОСТ 9238
   Длина тепловоза (по осям автосцепок), мм	21894
   Высота тепловоза (по выхлопному патрубку), мм	4803
   Ширина тепловоза, мм	3120
   Колея, мм	1520
   Минимальный радиус проходимых кривых, м	125
   Экипировочный запас топлива, л	6500 или до 9000
   Срок службы	40 лет
   Периодичность обслуживания, дней	92–120

   
   
   ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИЙ:
   • 12-цилиндровый дизельный двигатель GEVO обеспечивает экономию по техническому обслуживанию, топливу и маслам в сравнении с дизельными двигателями 10Д100 и Д49, установленными на локомотивах 2ТЭ10М и 2ТЭ116 соответственно.
   • Межремонтный период составляет от 92 – 120 суток в то время как для тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ116 межремонтный период составляет 18 суток.
   • Односекционный грузовой тепловоз ТЭ33А способен везти поезд весом до 6000 тонн.
   • Высокая надежность тепловоза на уровне менее 4 отказа в год.
   • Уровень выбросов в атмосферу соответствует стандартам по эмиссии UIC III A, экологическим требованиям ГОСТ Р 50953-96, ГОСТ Р 50952-96. По сравнению с локомотивами 2ТЭ10М и 2ТЭ116 вредные выбросы в атмосферу снижены более чем на 40 %.
   • Использование переменного тока в ТЭД с поосным регулированием обеспечивает большее тяговое усилие и позволяет обеспечить максимальное сцепление колеса с рельсом .
   • Микропроцессорная система управления позволяет диагностировать параметры движения и работу оборудования, упрощает работу оператора.
   
   
2. Магистральный пассажирский односекционный тепловоз серии ТЭП33А
   
   
   
   

   Основные характеристики

   Мощность тепловоза по дизелю (полная), кВт (л.с.)	3356 (4564)
   Осевая формула	3о-3о
   Тип передачи	АС/АС
   Тяговое усилие, кН:     при старте     длительном режиме	280 200
   Скорость продолжительного режима, км/ч, не менее	50
   Конструкционная скорость, км/ч	160
   Климатическое исполнение У, по ГОСТ 15150	-500С до +450С
   Нагрузка от оси на рельс, т	23 ±3%
   Расход дизельного масла на угар, к расходу топлива, %	0,3
   Расход дизельного топлива на холостом ходу, кг/ч	8,8
   Габарит	1-Т ГОСТ 9238
   Длина тепловоза (по осям автосцепок), мм	21894
   Высота тепловоза (по выхлопному патрубку), мм	4932,9
   Ширина тепловоза, мм	3119
   Колея, мм	1520
   Минимальный радиус проходимых кривых, м	125
   Экипировочный запас топлива, л	6500 или до 9000
   Срок службы	40 лет
   Периодичность обслуживания, дней	92-120

   
   Пассажирские тепловозы оборудованы системой Автоматического ведения поезда.
   
   
3. Маневровый тепловоз серии ТЭМ11А
   
   
   
   

   Основные характеристики

   Мощность тепловоза по дизелю (полная), кВт	1100
   Осевая формула	2о-2о, с адаптацией 3о-3о
   Тяговое усилие, кН:     при старте     длительном режиме	367 275
   Скорость продолжительного режима, км/ч, не менее	11
   Максимальная скорость, км/ч	100
   Нагрузка на ось	24,3 т/ось±3%.
   Удельный эффективный расход топлива, г/кВт*ч	199
   Расход дизельного масла на угар, к расходу топлива	0.4% от объема топлива.
   Расход дизельного топлива на холостом ходу, кг/ч	6
   Колея, мм	1520
   Минимальный радиус кривой, м при 5 км/час.	80
   Экипировочный запас топлива, л	6000
   Система охлаждения	Антифриз
   Срок службы	40 лет
   Периодичность обслуживания, дней	184